Судоходная отрасль испытывает всё большее давление со стороны регулирующих органов. Так, строгие экологические требования обязывают осуществлять постоянный мониторинг и документирование выбросов судов. В связи с этим суда, работающие на тяжелом топливе, могут оснащаться скрубберами для снижения содержания серы в выхлопных газах. Эффективность работы скрубберов затем анализируется с помощью систем непрерывного мониторинга выбросов (CEMS). Такие системы — например, анализаторы MARSIC от Endress+Hauser — измеряют концентрацию соответствующих загрязняющих веществ в выхлопных газах двигателя до и после очистки. Иными словами, измеренные значения не только отображают объем выбросов в окружающую среду, но и позволяют контролировать эффективность работы самих скрубберов и каталитических нейтрализаторов.
Отказ таких систем мониторинга может привести к тому, что судоходные компании не смогут подтвердить соблюдение установленных нормативных предельных значений и, соответственно, нарушат установленные требования. За этим могут последовать санкции. Кроме того, во многих случаях на борту просто нет специалистов, способных выполнить ремонт CEMS в море. Теперь эту проблему можно решить с помощью цифрового двойника: в случае отказа датчиков интеллектуальные алгоритмы экстраполируют недостающие данные о выбросах и статусе соответствия на основе доступных эксплуатационных характеристик судна и скруббера. Для этого модели машинного обучения анализируют исторические данные и формируют цифровой двойник бортовой измерительной системы судна.
Зеленый свет от регуляторов
Компания Endress+Hauser разработала и вывела на рынок именно такое решение. Система MARpems (Maritime Predictive Emissions Monitoring System, система прогнозирования выбросов в морской среде) входит в пакет решений Maritime Suite и обеспечивает непрерывное подтверждение соответствия выбросов установленным требованиям даже при отказе анализатора. Программное обеспечение работает в локальном режиме, поэтому данные остаются на серверах судоходной компании. "Решение получило одобрение регулирующих органов. Система MARpems уже принята ведущими государствами регистрации, такими как Германия, Мальта и Либерия", — объясняет Фабьенн Йекле, руководитель группы управления цифровыми продуктами компании Endress+Hauser SICK. Это особенно важно, поскольку именно государства регистрации устанавливают технические требования для судов, плавающих под их флагом.
MARpems обеспечивает и другие преимущества помимо непрерывного соблюдения требований в отношении выбросов. Система повышает прозрачность состояния систем очистки выхлопных газов, помогает оптимизировать сервисное обслуживание и снижает эксплуатационные расходы. Фабьенн Йекле отмечает: "Это не просто резервная система на случай аварии — это также стратегический инструмент для повышения эффективности и конкурентоспособности в морской отрасли".
Загрузки
Познакомьтесь с дополнительными материалами
